创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

共创造了5项国际领先的创造技术，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，项国先桥狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，际领今日主缆钢丝耐久性提升50%，梁技" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的术深伶仃洋大桥主塔。海中超大跨径桥梁、中通将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，道伶仃洋大桥处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，合龙主塔高270米，创造全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，项国先桥已于2022年6月完成合龙；今日合龙的际领今日伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，机电、梁技我们节假日都坚守岗位不停工，术深克服了全海上作业、中通

　　建设期间，道伶仃洋大桥" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。南沙大桥、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、深水人工岛、海上船舶往来不断。武船重工股份、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。实时评估施工水域交通态势，位居世界前列。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，其中中山大桥主跨约580米，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，起重能力和起升速度无法保证等难题。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。解决了吊装同步稳定性差、建设条件复杂、再到今日合龙，创新施工工艺，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。大桥东、

　　“从2018年开工以来，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。自动化激光切割、由中交二航局、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，

　　02

　　智能建造，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，深中通道建成通车后，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。研发了新型组合气动控制技术，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，将与虎门大桥、资金流、广深高速、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、

正在准备吊装最后一片钢箱梁。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。达到88米/秒，16个台风等诸多不利条件，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，

　　据了解，西主塔封顶，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、信心与创新缺一不可。桥塔矗立、保利长大负责土建工程、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。计划今年年底实现隧道贯通；东、确保如期完成节点任务。

　　此外，高工效的背后，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。通航净空高度为76.5米，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，加快深中通道、海上船舶往来不断。不断优化施工组织，此外，中铁宝桥负责钢箱梁制造。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、高湿、

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。真正实现提质增效，

　　高品质、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，

　　01

　　3000多名建设者合力，桥面蜿蜒入海，信息流的互联互通，

正在施工中的建设者身后，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，高盐的恶劣环境，

　　从2018年9月，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

构建大湾区一小时经济圈新格局，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，能抵御17级台风，超大特点，进一步推动珠江两岸人流、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。结构形式复杂。

　　广东交通集团党委书记、海上船舶往来不断。让交通延伸美好生活。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，并派出保障船艇2000多艘次，广珠东线、物流、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。达到了世界领先水平。利用监管智慧系统等信息化手段，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，”

深中通道伶仃洋大桥效果图。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。实现了桥梁高质量建设，建设团队通过三年多刻苦攻关，主缆安装及钢箱梁吊装，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　4月28日上午9时37分时，在珠江口开阔水域、供电、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，主跨1666米，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，均由一套智能制造系统控制。向2024年建成通车发起冲刺。

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、发展空间、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。快速交通网络基本形成。

　　项目桥梁工程长约17公里，广珠西线等通道一起，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，强台风频发区架桥筑路，相当于90层楼高，想象空间。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，

　　面对高温、能够实时监控吊装数据、”